Ілон Маск – один з найуспішніших бізнесменів та найяскравіших візіонерів сучасності, якому, здається, майже не заважають постійні скандали навколо його персони та дещо зіпсована репутація. Але між “візіонерством” та відвертим введенням в оману тонка межа. Роками мільярдер годував інвесторів, фанатів та пресу обіцянками про колонізацію планет, революцію в транспорті та штучному інтелекті. І роками терміни здійснення цих проєктів зсувалися, самі вони скасовувалися, а гучні обіцянки поступово забувалися. Існує навіть спеціальний термін “Elon Time” – особистий час Маска, який майже ніколи не відповідає дійсності, а також конвертор Elon Time у звичайний час.
Ми зібрали 12 найяскравіших прикладів, коли заяви Ілона Маска виявилися не більше ніж неправдою або нездійсненною фантазією. Від польотів на Марс до цукерок, які ми так і не скуштували.
Люди на Марсі до 2025 року
Ще у 2016 році на Міжнародному конгресі астронавтики Маск презентував амбітний план колонізації Червоної планети. Тоді він заявив, що перші польоти можуть відбутися вже у 2022 році, а висадка людини на Марс – у 2024-2025 роках. Це мало стати тріумфом людства, порівнянним із висадкою на Місяць, і головною метою існування SpaceX.
На дворі 2026 рік. Жодна людина не те що не ступила на Марс, а навіть не наблизилася до його орбіти. Starship досі проходить випробування, і хоча прогрес SpaceX не зупиняється, експерти NASA стверджують, що реалістичні терміни висадки – це скоріше кінець 2030-х або навіть 2040-ві роки. Обіцянка “через 10 років” залишається актуальною вже друге десятиліття.
Туристичні подорожі навколо Місяця
Проєкт dearMoon, профінансований японським мільярдером Юсаку Маедзавою, мав відправити групу митців навколо Місяця на кораблі Starship ще у 2023 році. Маск продав цю ідею як стовідсотковий факт ще у 2018 році, взявши величезні гроші за квиток і зробивши з цього шоу.
У 2024 році проєкт був офіційно скасований. Причина прозаїчна: корабель Starship просто не готовий до пілотованих місій такої складності. Роки очікувань, відбори екіпажу та красиві рендери закінчилися нічим. Мрія про перший цивільний артполіт розбилася об сувору реальність інженерних затримок SpaceX.
Повна автономність авто (Full Self-Driving)
Це, мабуть, найдовша історія оману споживачів в історії Tesla. Починаючи з 2014 року, Ілон Маск щороку обіцяв, що “повний автопілот” з’явиться “наступного року”. У 2019 році він пішов ще далі, пообіцявши мільйон роботаксі на дорогах до 2020 року, які зароблятимуть гроші власникам, поки ті сплять чи працюють.
Реальність сумна: система FSD (Full Self-Driving) досі залишається асистентом водія другого рівня, який вимагає постійної уваги та тримання рук на кермі. Численні розслідування регуляторів та аварії довели, що до справжньої автономності Tesla ще дуже далеко, попри те, що компанія продовжує продавати цю опцію за тисячі доларів як “майже готову”.
Tesla Roadster другого покоління
Цей спорткар анонсували ще у 2017 році як “сюрприз” на презентації вантажівки Semi. Маск обіцяв, що новий Roadster вийде у 2020 році, розганятиметься до сотні за 1,9 секунди та матиме запас ходу в 1000 км. Люди внесли депозити по $50 тис., а за лімітовану серію Founders Series – всі $250 тис.
Минуло майже 9 років. Автомобіль все ще не дістався до серійного виробництва. Терміни переносилися на 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 роки. Останні коментарі Маска зводяться до того, що дизайн “все ще допрацьовується”, а депозити найвідданіших фанатів фактично стали безвідсотковим довгостроковим кредитом для компанії.
Tesla Semi
Електрична вантажівка від Tesla була представлена у 2017 році. Маск обіцяв початок виробництва у 2019 році та запевняв, що до 2023 р. Tesla вироблятиме 50 тисяч тягачів на рік. Великі компанії на кшталт PepsiCo та Walmart повірили обіцянкам і зробили попередні замовлення.
Станом на 2025-2026 роки кількість випущених Semi вимірюється сотнями, а не десятками тисяч. Масове виробництво постійно відкладається. “Революція вантажоперевезень” загрузла у виробничому пеклі, поки конкуренти вже випускають свої електричні фури серійно. Хоча і говорять, що у 2026 році Tesla Semi нарешті дістанеться до серійного виробництва, після років відсутності новин повірити у такі заяви важко.
Автівка, що літає
В контексті того ж Roadster Маск зробив одну з найабсурдніших заяв: авто зможе літати (або принаймні “левітувати”) завдяки реактивним двигунам від SpaceX. У подкасті Джо Рогана він цілком серйозно стверджував, що машина зможе підійматися над землею на висоту близько метра.
Фізика та законодавство кажуть тверде “ні”. Використання реактивної тяги на дорогах загального користування – це смертельна небезпека для інших учасників дорожнього руху через вихлопні гази та шум. Інженерні розбори довели, що навіть якщо це технічно можливо, жоден регулятор у світі не випустить такий транспорт на вулиці. Це був чистий хайп, який ніколи не мав під собою реального бізнес-плану.
xAI та справжній AGI
Після запуску власної ШІ-компанії xAI Маск почав перегони прогнозів. Він стверджував, що його штучний інтелект досягне рівня AGI (Artificial General Intelligence – розум, рівний людському) у рекордні терміни, випереджаючи OpenAI та Google, до 2026 року. Чат-бот Grok мав стати “найрозумнішою сутністю” на планеті, здатною розуміти природу всесвіту.
Хоча Grok інтегрували в X/Twitter і він навчився генерувати новини (часто – з помилками та провокаціями), до справжнього AGI йому так само далеко, як і конкурентам. Фахівці зі штучного інтелекту зазначають, що моделі Маска все ще страждають від галюцинацій та нездатності до складного логічного мислення, яке було обіцяно інвесторам. Зате “переодягати” жінок у бікіні вони навчилися майстерно, ось вам і весь прогрес.
Ефективність DOGE та економія $2 трлн
Під час політичної кампанії 2024 року та створення “Департаменту ефективності уряду” (DOGE) Маск заявив, що зможе скоротити федеральний бюджет США на 2 трильйони доларів. Ця цифра звучала фантастично навіть для його прихильників і абсолютно абсурдно для професійних економістів. Хоча й встигла надихнути, наприклад, керівників “Нової пошти” на створення власного аналога.
Весь дискреційний бюджет США (витрати, які можна урізати без зміни законів про соціальне страхування та оборони) становить менше ніж $2 трлн. Тобто Маску довелося б фактично закрити державу. Як і очікувалося, реальні скорочення виявилися мізерними порівняно з гучними обіцянками, а сама ініціатива перетворилася на звичайний піар без системних змін. Результат – розпуск DOGE та недовіра до Маска з боку адміністрації Дональда Трампа.
Hyperloop
У 2013 році Маск опублікував “альфа-документ” Hyperloop – вакуумного потяга, що мав би доставляти пасажирів з Лос-Анджелеса до Сан-Франциско за 30 хвилин. Він обіцяв створити п’ятий вид транспорту, революцію, яка вб’є залізницю та авіацію. Були побудовані тестові труби, проводилися змагання серед інженерів.
Чим усе закінчилося? Тестовий тунель у Каліфорнії розібрали, щоб зробити стоянку для співробітників SpaceX. Жодного наявного комерційного Hyperloop у світі не збудовано. Фізичні обмеження, вартість вакуумних труб та небезпека розгерметизації зробили проєкт утопією, від якої Маск тихо відхрестився, переключившись на звичайні тунелі. Насправді виявилось, що мільярдер лише хотів саботувати загальний прогрес швидкісних колій в Каліфорнії з боку держави.
The Boring Company та розв’язання проблеми заторів
Маск обіцяв розв’язати проблему міського трафіку, побудувавши мережу тунелів під мегаполісами, де спеціальні платформи возитимуть авто на швидкості 200 км/год. Були анонсовані грандіозні проєкти в Чикаго, Вашингтоні та Лос-Анджелесі, які мали б розвантажити вулиці назавжди.
Натомість ми отримали Las Vegas Loop – звичайний вузький тунель, де найняті водії на Tesla возять людей зі швидкістю 50 км/год. Проєкти в інших містах тихо зникли з сайту компанії або були скасовані місцевою владою. Замість футуристичного метро майбутнього світ отримав просто дуже дорогу підземну дорогу для електрокарів, яка теж стоїть у заторах.
Зникнення ботів у X/Twitter
Купуючи Twitter за $44 млрд, Маск проголосив хрестовий похід проти ботів. Це було одним з головних публічних виправдань покупки соцмережі та введення платних підписок.
Результат ви бачите у своїй стрічці. X/Twitter у 2026 році переповнений порноботами, криптоскамом та автоматизованими відповідями, що просуваються алгоритмами завдяки купленим “синім галочкам”. Дослідження демонструють, що кількість ботів не зменшилася, а їхня якість та нахабність лише зросли після масового звільнення команди модерації. Навіть більше: через інтеграцію Grok в соцмережу живі люди почали писати пости за допомогою ШІ, тому мало чим відрізняються від ботів.
Цукеркова компанія
У 2018 році Ілон посварився з Ворреном Баффетом, який володіє відомим брендом See’s Candies. У притаманній собі манері Маск написав у Twitter, що відкриває компанію з виробництва цукерок, і це буде “приголомшливо”. Він стверджував, що все “суперсерйозно”, він кине виклик індустрії солодощів.
Звісно, ніякої компанії так і не з’явилося. Це був класичний приклад імпульсивного самопіару, який генерує тисячі заголовків у ЗМІ, активізує інтерес до персони Маска, але не має за собою жодних реальних дій чи бізнес-планів. Історія з цукерками ідеально ілюструє, чому не варто вірити кожному твіту мільярдера.